กลายเป็นเรื่องราวใหญ่โตไปซะแล้ว สำหรับกรณีที่หนุ่มญี่ปุ่น ซึ่งใช้เฟซบุ๊กชื่อว่า Koki Aki ได้โพสต์ข้อความแฉการบริการแท็กซี่ที่สนามบินสุวรรณภูมิว่า ระบบการกดบัตรคิวไม่เป็นธรรม แถมยังมีการโก่งค่ามิเตอร์ จากปกติเดินทางเพียง 350 บาท แต่แท็กซี่คันดังกล่าวคิดราคาถึง 700 บาทเลยทีเดียว
ทั้งนี้เมื่อข่าวเผยแพร่ออกไป บรรดาคนไทยหลายคนก็รู้สึกเห็นด้วยและมองว่าปัญหาแท็กซี่โก่งมิเตอร์ที่สุวรรณภูมินั้น ควรได้รับการแก้ไข ตามที่ได้นำเสนอข่าวไปแล้วนั้น..
ล่าสุด วันนี้ (21 มกราคม 2558) ทางเฟซบุ๊ก เสียงจากแท็กซี่ – Voice of Taxis ได้โพสต์ข้อความบอกว่า ปัญหาที่เกิดขึ้นนั้นเกิดจากการยังไม่ปรับราคามิเตอร์ใหม่
พร้อมขู่ว่า ทาง บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. เตรียมฟ้องหนุ่มญี่ปุ่น Koki Aki กลับแล้วด้วย เนื่องจากตรวจภาพจากกล้องวงจรปิดไม่ได้เป็นอย่างที่ออกมาโพสต์ดังกล่าว ! ดังข้อความต่อไปนี้…
“…และแล้วมันก็มาถึงจุดนี้จนได้ ปัญหาต่าง ๆ ที่มันคั่งค้าง สะสม หมักหมมมานานแสนนาน ที่ทางเราได้พยายามนำปัญหามานำเสนอ มาชี้แจงเพื่อให้ผู้ที่มีหน้าที่ที่เกี่ยวข้องได้นำไปเป็นแนวทางในการพิจารณาแก้ไข
แต่ก็ไม่มีวี่แววว่าจะมีใครสนใจ….
….มันถึงเวลาแล้วที่รัฐบาล, กระทรวงคมนาคม, กรมการขนส่งทางบก จะต้องหันมามองปัญหานี้อย่างจริง ๆ จัง ๆ มันได้ลุกลามเป็นปัญหาระดับชาติไปแล้ว อย่าคิดว่าการปรับอัตรามิเตอร์ใหม่ในปีนี้ มันจะแก้ปัญหาอะไร ๆ ได้ ซึ่งจริง ๆ แล้วมันเป็นอัตราเดิมของเก่าตั้งแต่ปี 2551 ที่ประกาศไปว่าจะมีการปรับขึ้นไป 1 บาท แต่เอาจริง ๆ แล้ว ได้มีการปรับไปแค่ 50 สตางค์เท่านั้น
หลังจากเวลาผ่านไปร่วม 7 ปี พึ่งจะมีการประกาศปรับอีกที 50 สตางค์ที่เหลือนั้น ก็เท่ากับว่าไม่ใช่ของใหม่หรืออัตราใหม่ที่ทุกคนเข้าใจกันเลย สรุปว่าปีนี้ไม่ได้มีการปรับอัตรามิเตอร์ใหม่อย่างที่ทุกคนเข้าใจแต่อย่างใด
....ถึงเวลาหรือยังที่จะต้องมีการจำแนก แยกประเภทของรถ แยกอัตราราคามิเตอร์ตามชนิดของรถ แยกช่วงเวลาที่ให้บริการที่แตกต่างกันดังภาพที่แนบมา อย่าให้คำว่า “รถยนต์สาธารณะไม่เกิน 7 ที่นั่ง” มันเหมารวมหมดทั้งรถเล็กรถใหญ่ มันคลุมเครือไม่ชัดเจนเป็นที่ถกเถียงกันไม่จบไม่สิ้น
มันถึงเวลาที่จะต้องมีการแก้ไข พ.ร.บ.รถยนต์ปี 2522, พ.ร.บ.รถยนต์รับจ้างสาธารณะปี 2522 รวมถึงฉบับแก้ไขเพิ่มเติมปี 2535 ที่เก่าคร่ำครึมานานแสนนานนั้น ให้เป็นสากลเหมือนนานาประเทศเขาหรือยัง
….มันถึงเวลาที่คนส่วนใหญ่จะเปิดใจยอมรับความจริงกันหรือยังว่า ในช่วงระยะเวลา 10 ปีที่ผ่านมานั้น รถแท็กซี่ได้มีการพัฒนาและเปลี่ยนแปลงทั้งรุ่นรถ ขนาดของรถ ตามยุคตามสมัย
แต่อัตรามิเตอร์ที่เป็นอยู่ไม่เคยได้มีการแก้ไขให้รองรับการเปลี่ยนแปลงนั้น ๆ เลย ยังคงได้รับการบังคับ ข่มขืน ข่มเหง ให้ใช้อัตรามิเตอร์เดียวกันทั้งหมด ในขณะที่รถใหญ่ รถแวน ต้องบรรทุกสัมภาระเยอะแยะ แต่ก็ไม่ได้มีการอนุญาตคิดค่าระวางสัมภาระเลย
แต่ถ้ากรมการขนส่งทางบกจะบอกว่า แล้วใครใช้ให้คุณออกรถใหญ่มาทำไม ก็จะย้อนถามกลับไปว่า แล้วคุณอนุญาตหรือเปิดช่องให้เขาจดทะเบียนเป็นรถแท็กซี่ทำไมล่ะครับ
ถามว่าถ้าคุณมีรถ 10 ล้อ แล้วให้เอารถ 10 ล้อของคุณนั้น มารับจ้างบรรทุกข้าวสารเพียง 2-3 กระสอบ และได้ราคาค่าจ้างเท่ากับรถปิกอัพ แล้วคุณจะยอมไหม ซึ่งจริง ๆ แล้วข้าวสารเพียง 2-3 กระสอบ รถปิกอัพคันเดียวก็บรรทุกได้หมด และราคาค่าจ้างก็ย่อมแตกต่างกันอย่างแน่นอน
….ทีนี้คงพอจะรู้สาเหตุที่แท้จริงของปัญหาทั้งหมดทั้งมวลหรือยัง
ต่อให้มีคนปากพล่อยอีกกี่คนออกมาแฉเหมือนอย่างที่เป็นข่าวครึกโครมอยู่ในตอนนี้
ต่อให้คนอีก 65 ล้านกว่าคน มารุมด่าเพจนี้ทุก ๆ วัน
ต่อให้เพจนี้นำปัญหามาชี้แจงสักเท่าไหร่ก็ตาม
มันก็จะไม่มีทางแก้ปัญหาเหล่านี้ได้แน่นอน ถ้าตราบใดที่หน่วยงานตามที่ได้กล่าวไปข้างต้นและคนที่มีอำนาจหน้าที่เพียงไม่กี่คนไม่ลงมาดูและแก้ไข บอกอีกทีก็ได้ว่า แม้แต่เทวดาก็แก้ปัญหานี้ไม่ได้ ต่อให้รอไปถึงชาติหน้าก็แก้ไม่ได้
** ป.ล. ฝากถามไปยังคนปากพล่อย หรือนักบุญใจบาปจอมแฉคนนั้นด้วยว่า ถ้าบริษัทผลิตรถยนต์โตโยต้า จำหน่ายรถยนต์โตโยต้า อินโนว่า ในราคาเดียวกับรถโตโยต้า อัลติสได้ พวกเราคนขับแท็กซี่ทุกคน ก็จะยอมไปส่งนาย Koki Aki ในราคามิเตอร์ได้เช่นกัน (อ้อ นายโดน ทอท. ฟ้องกลับแน่นอน เพราะเขาตรวจกล้องวงจรปิดแล้ว ไม่เป็นความจริงอย่างที่นายแฉเลย)
