การบินไทยระงับเที่ยวบินกรุงเทพฯ-แอล.เอ./กรุงเทพฯ-กรุงโรมอิตาลีเริ่ม 25 ต.ค. หลังจากปรับปรุงเส้นทางที่ไม่ทำกำไร เผยแอล.เอ.โละพนักงานท้องถิ่นประมาณ 20 คน ปิดฉากธงไตรรงค์สู่สหรัฐอเมริกา
รายงานข่าวจากบริษัทการบินไทย(มหาชน)เปิดเผยว่าเมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม 2558 คณะกรรมการอำนวยการ(บอร์ด)ของบริษัทการบินไทยได้ประชุมประจำสัปดาห์ในหลายวาระ หนึ่งในนั้นมีการพิจารณา “ระงับ” (Suspend) เส้นทางการบินที่ไม่ทำกำไร ทั้งนี้ในวันดังกล่าวได้มีการพิจารณาระงับเส้นทางบินกรุงเทพฯ-แอล.เอ. และเส้นทางการบินกรุงเทพฯ-กรุงโรม ประเทศอิตาลี โดยกำหนดเริ่มระงับตั้งแต่วันที่ 25 ตุลาคม 2558 เป็นต้นไป ทั้ง 2 เส้นทางในปัจจุบันการบินไทยทำการบินอยู่สัปดาห์ละ 4 วัน
แผนฟื้นฟูการบินไทยครั้งใหญ่
ก่อนหน้านี้นายจรัมพร โชติกเสถียร กรรมการผู้อำนวยการใหญ่การบินไทยยอมรับว่าแผนฟื้นฟูนี้จะเป็นการปรับเปลี่ยนครั้งใหญ่ของบริษัท“แผนการฟื้นฟูจะครอบคลุมไปถึงทุกแผนกของบริษัทการบินไทย” ที่มีจุดประสงค์เพื่อลดค่าใช้จ่าย
จากการศึกษาพบว่า การเลิกจ้างพนักงานที่ถือเป็นตัวเลือกต้นๆในการลดค่าใช้จ่ายยังไม่ได้ถูกรวมไว้ เมื่อพิจารณาถึงต้นทุนต่อเที่ยวบินของการบินไทย พบว่า ในเที่ยวบิน 5 ชั่วโมงของบางเส้นทาง การบินไทยมีพนักงานต้อนรับบนเครื่องอย่างน้อย 6 คน เมื่อเทียบกับสายการบินต่างชาติที่บินในเส้นทาง 12 ชั่วโมงกลับใช้จำนวนพนักงานต้อนรับจำนวนที่ต่ำกว่า
แนวทางการปรับปรุงหลายด้าน
แนวทางการปรับปรุงมีดังนี้ ในปี 2558 ลดเส้นทางที่ขาดทุนทั้งเส้นทางในประเทศและระหว่างประเทศลง 10 %,ขายเครื่องบินเก่าออก 22 ลำ,ลดเงินลงทุนจาก 2 แสนล้านบาทเหลือ 1.5 แสนล้านบาท,ขายทรัพย์สินที่ไม่ใช่ธุรกิจหลักของบริษัท,ลดจำนวนพนักงานลง 5,000 คนจากปัจจุบันที่มีอยู่ 25,000 คน
ซื้อน้ำมันเครื่องบินล่วงหน้านานเกินไป
สำหรับสาเหตุที่ขาดทุนมีหลายแฟกเตอร์ อาทิเช่นการซื้อน้ำมันเครื่องบินล่วงหน้าทำสัญญาระยะยาว (อาจ 10 ปี) เมื่อราคาน้ำมันลดลง การบินไทยไม่สามารถปรับลดราคาตั๋วโดยสารเพื่อแข่งขันกับสายการบินอื่นได้
ซื้อเครื่องบินใหม่ก็ทำให้ขาดทุน
พร้อมกันนี้ยังพบว่าในรอบ 4 ปีล่าสุด การบินไทยเปิดตัวฝูงบินใหม่เข้าประจำการที่มีเครื่องบินจำนวนมากถึง 40 ลำ และยังกำหนดรับมอบเครื่องบินใหม่เพิ่มอีก 22 ลำตั้งแต่ปี 2015 ถึงปี 2018 ประเด็นนี้ก็จะยังทำให้การบินไทยขาดทุนต่อไปเพราะการซื้อเครื่องบินถือเป็นการลงทุน
ขาดทุน 2 ปีติดรวม 27,573 หมื่นล้านบาท
จากข้อมูลของบริษัทการบินไทยงบการเงินพบว่า
ในปี 2555 บริษัทมีรายได้รวม 216,743 ล้านบาท รายจ่าย 209,639 ล้านบาท กำไร(ขาดกทุน)ก่อนภาษี 7,104 ล้านบาทและกำไรสุทธิ 6,510 ล้านบาท
ในปี 2556 บริษัทมีรายได้รวม 207,711 ล้านบาท มีค่าใช้จ่าย 220,640 ล้านบาท ขาดทุนก่อนภาษีเงินได้ 12,929 ล้านบาทและขาดทุนสุทธิ 12,000 ล้านบาท
ในปี 2557 บริษัทมีรายได้รวม 203,889 ล้านบาท มีค่าใช้จ่ายรวม 220,627 ล้านบาท ขาดทุนก่อนภาษีเงินได้ 16,738 ล้านบาทและขาดทุนสุทธิ 15,573ล้านบาท
ดังนั้นเมื่อรวม 2 ปีล่าสุด (2556-2557) ทำให้การบินไทยขาดทุนสุทธิ 27,573 ล้านบาท
รายงานข่าวเปิดเผยว่าตัวเลขการขาดทุนตั้งแต่ต้นปี 2558 ถึงเดือนมิถุนายนปรากฎออกมาแล้วว่าเส้นทางกรุงเทพฯ-แอล.เอ./เส้นทางกรุงเทพฯ-กรุงโรม ขาดทุน 200 ล้านบาท,เส้นทางกรุงเทพฯ-ลอนดอนขาดทุน 500 ล้านบาท,เส้นทาางกรุงเทพฯ-ทวีปออสเตรเลียขาดทุนรวม 600 ล้านบาท และจะยังมีรายงานจากเส้นทางอื่นๆอีกอาจมีทั้งขาดทุนและกำไร
