จากกรณที่โลกออนไลน์ได้มีการแชร์คลิปเหตุการณ์ขนส่งเชียงใหม่ ล่อจับเท็กซี่อูเบอร์ โดยระบุว่า บริการจากแอพพลิเคชั่นแท็กซี่อูเบอร์ (Uber) และแกร็บคาร์ (GrabCar) ด้วยรถยนต์ที่นั่งส่วนบุคคล ผิดกฎหมายฐานใช้รถไม่ตรงตามประเภทที่จดทะเบียน จนนำมาซึ่งเสียงวิพากษ์วิจารณ์มากมาย และมีการตั้งแคมเปญ “รณรงค์หยุดใช้รถแดงในเชียงใหม่”
ล่าสุดวันที่ 6 มีนาค 2560 คณะกรรมการรถรับจ้างสี่ล้อแดง และโชเฟอร์สี่ล้อแดงกว่า 400 คน ได้เข้าประชุมหามาตรการรับมือแท็กซี่อูเบอร์ (Uber) และแกร็บคาร์ (GrabCar) โดยมีการตั้งทีมเฉพาะกิจ เพื่อติดตามหาแท็กซี่อูเบอร์และแกร็บ พร้อมทั้งถ่ายภาพ, คลิปวิดีโอ ส่งให้เจ้าหน้าที่ขนส่ง เป็นหลักฐานในการจับกุมดำเนินคดี
ด้านนายสิงห์คำ นันติ ประธานสหกรณ์นครลานนาเดินรถจำกัด ระบุว่า หากผู้ขับอูเบอร์ยังให้บริการซ้ำ คงต้องใช้มาตรการล่อให้มารับและแจ้งเจ้าหน้าที่ให้จับกุม เพียงแต่ตอนนี้ยังไม่ถึงขั้นนั้น แค่ต้องการให้ทุกอย่างเป็นไปตามกฎหมาย ทั้งนี้รถรับจ้างสี่ล้อแดงมีประมาณ 2,400 คัน ที่อยู่ภายใต้กฎหมาย ที่ต้องทำงานหาเลี้ยงครอบครัว
ด้าน ผศ. ดร.ปุ่น เที่ยงบูรณธรรม อาจารย์ที่ภาควิชาวิศวกรรมโยธา คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ ระบุว่า ปัญหาการบริการจัดการจราจรในเชียงใหม่นั้น เป็นปัญหาที่พยายามแก้ไขมานานแล้ว แต่ไม่สำเร็จ เนื่องจากไม่มีเจ้าภาพที่แท้จริง และมีผู้ใช้รถส่วนตัวถึง 80% และมีเพียง 20% เท่านั้นที่ใช้บริการขนส่งสาธารณะ หากจะแก้ไขอย่างยั่งยืนและเป็นรูปธรรม ทุกฝ่ายต้องร่วมมือกันอย่างจริงจัง
