เอ็นทีเอสซี อินโดนีเซีย เผยข้อมูลกล่องดำ ของเที่ยวบิน แอร์เอเชีย QZ8501 ระบุ ผู้ช่วยนักบินเป็นผู้ควบคุมเครื่องช่วงเวลาที่เครื่องบินพุ่งตกลงในทะเลชวา
สำนักข่าวต่างประเทศรายงานว่า คณะกรรมาธิการความปลอดภัยด้านการขนส่งแห่งชาติอินโดนีเซีย (เอ็นทีเอสซี) เผยว่า จากการตรวจสอบเพิ่มเติมกล่องบันทึกเสียงในห้องนักบิน เครื่องบินโดยสารแอร์บัส เอ 320-200 สายการบินแอร์เอเชียอินโดนีเซีย เที่ยวบิน คิวแซด 8501 พบว่า ผู้ควบคุมเครื่องในขณะเกิดเหตุไม่ใช่กัปตันอิริยันโต ชาวอินโดนีเซีย
แต่เป็นนายเรมิ เอมมานูเอล เพลเซล ผู้ช่วยนักบินชาวฝรั่งเศส ซึ่งมีประสบการณ์การบินเพียงประมาณ 6,000 ชั่วโมง ซึ่งน้อยกว่ามากเมื่อเปรียบเทียบกับประสบการณ์ 20,500 ชั่วโมง ของกัปตันอิริยันโต ที่ทำหน้าที่ตรวจสอบข้อมูลและสังเกตการณ์การบินในขณะนั้น
หนึ่งในทีมสอบสวนเผยผลการตรวจสอบ ที่สอดคล้องกับความเห็นของ นายอิกนาซิอุส โจนัน รมว.กระทรวงคมนาคมอินโดนีเซีย ที่มีออกก่อนหน้านี้ โดยระบุว่า เครื่องบินเพิ่มเพดานบินไต่ระดับขึ้นจาก 32,000 ฟุต ไปยังความสูง 37,400 ฟุต ด้วยองศาที่สูงชันในระยะเวลาเพียง 30 วินาที และร่วงลงสู่ระดับความสูง 32,000 ฟุต เช่นเดิมในเวลา 3 นาที จากนั้นกล่องกล่องดำ ก็หยุดทำงานขณะที่เครื่องบินตกลงทะเลชวา
